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MOBILITÉ DURABLE

Trouver une nouvelle mobilité reliant ville et port

Améliorer la mobilité dans la ville portuaire et lutter contre la congestion urbaine en : 
  1. Encourageant le développement d’une mobilité des personnes douce, multimodale et collaborative, notamment pour les trajets domicile-travail.
     

  2. Développant des solutions douces pour une logistique urbaine de proximité, en favorisant la voie d’eau.
     

  3. Favorisant au sein du territoire Ville Port le transport des marchandises par la voie d’eau, le rail, ou tout autre mode de transport utilisant une énergie non fossile.
     

  4. Réduisant sur le territoire Ville Port par tous moyens les conséquences négatives des pics d’activité portuaire. 

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Exemple
Tanger [Maroc]

Le plan de reconversion du waterfront de Tanger a été initié par Port de Tanger Ville en 2011 pour rétablir le lien entre la ville, l’eau et le port, et promouvoir le tourisme. Ce plan, qui concerne une zone de 28,5 ha, représente un investissement public-privé total d’environ 4,5 milliards de dirhams. Outre plusieurs projets commerciaux comprenant des hôtels, un centre de conférence, un centre commercial et un cinéma financés par des fonds privés, le plan prévoyait également l’aménagement d’un nouveau port de pêche, d’une mosquée et d’une marina, aujourd’hui achevé. L’une des grandes nouveautés du programme est la construction d’un téléphérique qui permettra de relier le centre-ville à différents secteurs. La nouvelle ligne va relier, sur une distance d’environ 1,8 kilomètre, la kasbah, les terminaux croisière et ferry, les marinas et la place du Faro. Cette solution de mobilité douce a été déployée en prenant en compte les contraintes inhérentes au site (topographie, dessertes routières, etc.), et le dispositif pourra transporter approximativement 2 800 passagers par heure. La structure monocâble à mouvement unidirectionnel continu comprendra des cabines de 10 à 12 places. La première phase, réalisée avec le soutien d’un investisseur privé, prévoit deux tronçons qui relieront Borj Nâam à la gare maritime et elle devrait être opérationnelle début 2022.

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Exemple
Paris [France]

Le transport fluvial est une excellente alternative pour la logistique urbaine du dernier kilomètre. Dans le cas de Paris, plusieurs projets pionniers utilisent la Seine comme canal logistique. Le projet Fludis propose un système combinant des barges électriques de 38 m de long, utilisées comme entrepôts flottants, avec des vélos électriques capables de distribuer 3000 colis par jour. Cela permet d’économiser jusqu’à 110 tonnes de CO2 par an. Un autre exemple est celui du téléphérique développé par Citallios pour transporter 260 000 tonnes de terres depuis un chantier de construction à Clichy. Ce système original utilise des bennes transportant 20 tonnes de terres sur 400 m à 35 m de hauteur pour relier le site à des barges Cette solution permettra d'économiser 10 000 camions par mois et de réduire de 35% les émissions de CO2 en toute sécurité. D'autres solutions parisiennes utilisant des barges, telles que Green Deliriver, ont recours à des carburants alternatifs, tels que le biogaz, ou combinent différents véhicules électriques, tels que Green Switch Meridian. Ces exemples montrent le potentiel des fleuves pour une mobilité durable.A

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Foto par PyRem Contrôles

Exemple
Anvers [Belgique]

Le projet européen Civitas Portis a démarré en 2016. Il est coordonné par Anvers et regroupe 5 villes portuaires européennes qui fonctionneront comme des living labs afin de tester des solutions innovantes de mobilité durable pour le trafic généré par les villes et les ports. Pour Anvers, les principaux défis consistent à transformer les lignes de tramway en axes structurels reliant les villes et les ports, à influencer les choix de transport des citoyens, à réduire la dépendance des automobilistes à la voiture et à améliorer la circulation dans la ville pour améliorer la qualité de la vie dans les zones urbaines.
Parmi les différents outils, on peut mentionner une stratégie marketing claire et  le développement de nouveaux transports collectifs tels que les bateaux.

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